sunnuntai 9. tammikuuta 2011
Kuortane, disappointments and happy surprises
Mutta nyt juna alkaa lähestyä määränpäätään ja mun ei tarvitse keksiä enempää tekemistä ajankuluksi. :D Eli ensi kertaan siis.
Auf Wiedersehn!
tiistai 28. joulukuuta 2010
Treeniä treeniä, joulu, treeniä...
Paljon on virrannut vettä siltojen ali sitten viime blogauksen. Mutta eipä tässä ole ollutkaan ihmeempiä asioita kerrottavana. Parin viikon loma Osijekin reissun jälkeen ja sitten treeniä, väliin viikon joululoma sillä aikaa kun mylly oli rempassa ja nyt taas treeniä. Vaikka onhan tässä nyt treenit kulkeneetkin. Nojapuilla on monta rautaa tulessa, samoin hevosella, ja täytyy sanoa ettei sieltä ahjosta ole mitään kiinalaista murometallia tulossa ulos. Renkailla aika on mennyt tekniikoiden hiomiseen, uuden alastulon treenaamiseen ja pääosin voiman tekoon. Elikkä liiketreeniä tämä on ollut, perusjunnaamista.
Ja sitten vähän siitä myllyn rempasta, työn alla oli siis jo pitkään valituksen aiheena ollut palamonttu. Sinne kun ei voinut ilman patjaa tehdä mitään, muutoin kolisi kantapäät pohjan läpi betoniin. Nyt on trampan päädyssä uusi palamonttu, ja isompi monttu on rekin toiselta puolen palamonttua ja toiselta puolen mattomonttua kattaen renkaiden, nojapuuaisan, hypyn ja volttiradan alastulot. Ja se on Spiethin monttu eikä mikään Gymnovan "Hästens"-malli joka hajoaa yhteen alastuloon jos ei ole kovaa mattoa mattomontun päällä. Eli saa tulla kovaa ja korkealta. Se on tosin vielä aika jämäkkä, (lue: uutuudenkarhea) eli ei siihen ainakaan vielä voi tulla päälleen alas, muuten kuolee (no ei ehkä kuole, mutta sattuu aikas kovasti). Seikka, jonka uskon antavan meille tilaa myllyyn. (Kova monttu ajanee teamgymit kisikselle treenaamaan hyppyä, minitramppaa ja volttirataa) Eilen jo yksi tyttöjen ryhmä valitteli uutta monttua surkeaksi koska he eivät voi enää treenata alastuloa koska se on niin kova. Mutta kyllä se siitä pehmenee, Stuttgartissa leirillä ollessamme pääsimme kokeilemaan samanlaista monttua, ja se oli pehmeä. (Se on kylläkin jo 10 vuotta vanha :D) Pakko sen montun on olla alkuun kova, jos se olisi heti alkuun optimaalisen pehmeä, menisi se käyttökelvottomaan kuntoon parissa vuodessa.
No joo mut, eiköhän tässä ollut nyt tarpeeksi tällä kertaa, pitää tästä siirtyä kyökin puolelle safkaamaan kinkkua ja laatikoita ennen kuin lähden taas myllyyn treenaamaan.
Ciao!
sunnuntai 7. marraskuuta 2010
WorldCup Osijek SR Finals.
Minä kiitän ja kuittaan, tämä oli hyvä kisakausi! Muilla jatkuu vielä Stuttgartin ja Glasgowin maailmancupeilla mutta minä lähden lomalle ---> Kaksi viikkoa intensiivisesti kuorkin ratissa että saan edes jotain fyrkkaa säästöön! :D
perjantai 5. marraskuuta 2010
Kauden viimeiset kisat: PEM Turku & WC Osijek
Rotterdamin MM:ien jälkeen seuraava kisa oli viime viikonlopun PEM-skaba. (Pohjois-Euroopan mestaruus) Paikka oli Turun kupittaa-halli. Joukkueena tehtiin hyvää tulosta, vaikka itse möhlinkin nojapuut ihan keturalleen (vaihteeksi) ja hepalla käynnissä ollut kauden paras sarja kaatui alastulon putoamiseen. Renkaat ja hyppy sen sijaan olivat hyvää tekemistä. Lauantain joukkueskabassa tuli renkailta 14,750. Finaalipäivänä sunnuntaina ei ollut niin virkeä ja hyvä fiilis kuin lauantaina, mutta renkaat kulki siitä huolimatta. Loppupinnat 14,600 jättivät Norjan Espen Jansenin 0,850 pinnan päähän kakkoseksi. Harmittaa vain että Tanska ei ollut taloudellisista syistä skaboissa mukana, Mathias Lee Hansenista olisi ollut kilpakumppaniksi renkailla. On se nyt tullut jätettyä taakse PM:n jälkeen sekä EM:eissä että MM:eissä. PEM-finaalit löytyy vielä jonkin aikaa yle areenalta jos joku tätä blogia lukee ja kiinnostaa nähdä. Taisi olla nimellä "kansainvälinen voimistelukilpailu".
Ja sitten maisema vaihtuu, lentäen Budapestiin ja sieltä vuokra-autoilla Osijekiin. Maat siis Unkari ja Kroatia, päivä torstai 4.11.2010. Illalla käytiin ottamaan tuntumaa kisatelineisiin. Ai niin, kisa siis maailmancupin osakilpailu, kategoria A. Viime vuonna täällä oli Gymnovan telineet, tänä vuonna uuden Spiethit, jes! Renkaat oli tosin vähän omituiset. Ne on ilmeisesti uutta mallia kun yläpalkki on leveämpi kuin niissä mitkä löytyy lämmittelyhallista ja Helsingistä. Eipä siinä mitään, niillä mennään mitä annetaan. Kisapäivä perjantai lähti käyntiin hyvien yöunien jälkeen kevyellä aamupalalla. Fiilis ennen renkaita ei ollut kovin hyvä; jännitti enemmän kuin missään kisassa tällä kaudella ja oli epävarma olo. Kaikki kuitenki kääntyi parhain päin siinä vaiheessa kun oli bodi päällä ja käsimerkki tuomarille näytetty. (Ei siis keskari vaan toinen käsi suorana kattoa kohden) Voimaosat olivat rutiininomaiset, eli tosi hyvät. Jonassoneissa oli vähän vaikeuksia, ne menivät nojan kautta eivätkä olleet jouhevat ja jättiläisissä kässärit huojuivat lähes vaarallisesti. Alastulossa tuli pieni pomppu, mutta kivi vierähti sydämeltä kun se kuitenkin tuli jaloilleen. Tämä sarja ansaitsi pisteitä 14,250 verran, mikä oikeutti pääsyyn finaaliin 5. sijalla. Kärjessä olivat Balandin (RUS, 15,500) ja Angioletti (ITA, 14,950). Heihin ei taida huomenna olla mahiksia mutta edelläni on 2 brassia toinen kympän ja toinen kahden päässä, eli heidät olisi mahdollista ohittaa. Täytyy vaan saada huomiselle kevyempi fiilis kuin tänään ja tehdä parempi sarja. Se tulee olemaan hankalaa, tällä kaudella on joka kerta finaali mennyt vähän huonommin kuin karsinta, johtuen siitä että edellispäivän ponnistukset painavat finaalissa. Toivotaan että huomenna käy toisin. Nojapuista vielä sen verran että... oli ihan pirun hyvä sarja!! Tänään oli omat mannat mukana ---> kädet ei lipsuneet vaan jättiläinen ja tippelt olivat tosi hyvät ja ilmavat. Muutenkin sarja oli tosi hyvä ja alastulo olisi tullut paikkaan ellen olisi ollut niin järkyttynyt siitä miten hyvin sarja meni että pomppasin 0,1 pinnan verran taaksepäin. Loppupinnat 13,400 ei riittäny finaaliin, pitäisi saada tohon sarjaan lisää vaikeutta että sillä pärjäisi kansainvälisellä tasolla. Nyt siinä on vaivaiset 4,8 lähtöjä.
Mutta, semmoisia fiiliksiä nyt, huomenna tulee lisää rengasfinaalin jälkeen!
maanantai 18. lokakuuta 2010
MM Rotterdam 2010 part II
Terveisiä taas Rotterdamista. Se on nyt kisa ohi. Joukkueena tehtiin hyvä kisa, 320 pisteen tavoitteestä jäätiin vain vajaat 3 pinnaa. Hevosella tuli eniten härsimisiä, 3 tippui ja Ilkka tuli alastulon hepan väärälle puolelle, yhteensä annettiin muille tasoitusta n. 5 pinnaa hepalla. Ja sitten enempi omista tekemisistäni, nojapuut oli ihan fiasko. Heti alkusarjassa rupesin ajattelemaan jättiläisessä liikaa sitä etteivät jalat vain osuisi mattoon (mistä tulisi 3 kymppää vähennyksiä) ja koukistin jalkoja jo laskussa mikä sotki koko liikkeen rytmin totaalisesti josta seurauksena oli putoaminen. Mannakupilla vierailun jälkeen kädet luistivat tippeltissä ja munasin senkin liikkeen. Kaiken päätteeksi tein vain kerätuplan allastuloksi. Loppupinnat 10 ja risat. Onneksi muut tekivät hyvin nojiksilla niin munaukseni ei satuttanut joukkuetta niin paljoa.
Rekillä oli ongelmia pujotusmuljauksen kanssa, en saanut sitä ojennettua ulos vaan pyörähdin yhden extrakierroksen tangon lähellä ennen kuin tuikkasin sen vaakatasoon ulos (pitäisi ojentaa käsille).
Sitten yksi teline välissä ja valmistautuminen hepalle. Sarja lähti hyvin liikkeelle, Sivadossa (taakse matkustus) oli vähän ongelmia mutta sain sen kuitenkin runtattua, wendeswingien jälkeinen nousu kaarillekin meni, siinä vaiheessa jo ajattelin että ”Jes, tää menee läpi” mutta sitten tipuin fransussa, FRANSUSSA, ei helkkari, ei siitä pitäisi alas tulla. Taas sitten vauhtia mannakupin kautta ja alastulo kunnialla.
3 epäonnisen telineen jälkeen jännitti mennä renkaille, en tiennyt yhtään mikä nyt olisi kunto. Etukäteen olin uumoillut että onnistuneella sarjalla olisi mahkut saada 14,400. Aiemmat ennätyspinnat kv-kisasta ovat 13,975 viime vuoden MM:eistä ja tämän vuoden Ghentin maailmancupista. Siihen sarjaan olen parantanut lähtöjä 0,4 pinnaa. Alku meni hyvin, jättiläisissä pientä virhettä ja alastulossa 3 kympän askel. Sen jälkeen ajattelin että ”helkkari, meneeköhän edes 14 rikki”. Loppupinnat olivatkin 14,525! Heikki oli sarjani ajan seisoskellut yhden E-tuomarin takana ja kertoi että ennen jättiläisiä sarjassani oli 0,3 vähennyksiä. Ihan pirun hyvin! Kisan jälkeen loppuverryttelyjä tehdessä mietin että tuplatupla loppuun paikkaan ja siinä olisi ollut 15,200 loppupinnat. Tässä on nyt näköjään hyvä kunto ajatellen ensi kevään EM:jä. Sinne vielä vähän parannusta jättiläisiin, tuo uusi alastulo ja heilaus nojavaakaan sarjaan niin siinä olisi lähtöjä 6,5 ja loppupinnat jopa 15,400 luokkaa. Kyllä tässä nyt jäi renkaiden ansiosta hyvä maku suuhun. Hyppykin meni vielä hyvin, teipatulla nilkalla tuli kasamatsu pikkupompulla.
Nyt vaan jännätään riittääkö Tomin 16,016 keskiarvo hypyn finaaliin, tällä hetkellä Tomi roikkuu sijalla 5. Itse odotan mielenkiinnolla sitä monesko olen lopputuloksissa renkailla, tällä hetkellä 21. Finaalipaikka on tällä hetkellä katkolla pistein 14,800 eli alastulo paikkaan niin olisin nyt sijalla 8. Ai että, mähän alan olla ihan kova jätkä renkailla. :)
torstai 14. lokakuuta 2010
MM Rotterdam 2010 part I
Jumpan ulkopuolisista asioista mainittakoon että hotelli on hyvä, vähän äänieristys on jäänyt rakennusvaiheessa puolitiehen mutta ei se ainakaan vielä ole unia haitannut. sekä hotellista että kisapaikalta löytyy wi-fi joten saan internetin selailun ja facebookkailun lisäksi päiviteltyä tätä blogiakin. Kaupungilla en ole vielä pahemmin ehtinyt pyöriä, mutta se vaikuttaa ihan kivalta. Kohta tästä lähdetään junalla Amsterdamiin. Käydään katsomassa vähän että mitä se Olli oikein duunailee siellä Cirque du Soleilin riveissä. :)
sunnuntai 3. lokakuuta 2010
SM 2010 Rovis & winning-spree
Lauantai valkeni viimein, aamupalaksi banaani ja pari Herban patukkaa. Raahauduin salille lounasaikaan eli 11:00. Lämmittelyt käyntiin vähän ennen kahtatoista ja finaali klo 13 alkaen. Heppa katkesi taas, tällä kertaa jo taaksematkustukseen eli Sivadoon. Putoamisesta huolimatta onnistuin parantamaan loppupisteitäni 11,800:aan ja sijoitusta kaksi pykälää. Renkailla oli vähän raskas fiilis, sain silti painettua sarjan aika hyvin läpi, alastulossa tuli tosin pieni pomppu. Loppupisteillä 14,500 jätin kakkoseksi jääneen Tomin 0,950 pisteen päähän. Näin otin kolmannen suomenmestaruuden putkeen. Raskaasta renkaasta eteenpäin, nojapuut tein kakkosryhmän ensimmäisenä. Onnistuin tekemään tämän kauden parhaan sarjani oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Pisteet 13,400 toivat tänään lähtöpisteillä hävityn hopean, Heikki (Niva) vei kullan samoilla pisteillä. (Minulla 4,9 lähdöt ja Heikillä 4,1 eli Heikillä puhtaampi sarja) Onni jatkui vielä kisan jälkeenkin, sain järjestäjien löytötavaratoimistosta takaisin lauantaina salille unohtuneen lätsäni.
Nyt kunhan tästä kohtapuoliin pääsisi täältä kisapaikalta rautatieasemalle. Kuuden aikaan lähtee juna takaisin Etelä-Suomeen. Treenit jatkuu taas tiistai-aamuna. Nyt vaan tiukkaa viimeistelyä sinne MM:eihin. :)